Antriebsketten
Hier kurz der Unterschied zwischen den unterschiedlichen Kettentypen:
Bei der Standard DID-Kette ist zwischen den seitlichen Aussenlaschen und Innenlaschen keine Abdichtung vorhanden. Dadurch dringt schnell Schmutz, Staub und Wasser ungehindert ins Ketteninnere ein und verkürzt die Lebensdauer der Kette erheblich. Eine intensive Pflege ist aufgrund dieser Kettenwahl unabdingbar. Der Laufleistungsindex ist sehr niedrig.
Bei der O-Ring DID-Kette ist der innere Teil mit einer Dauer-Fettfüllung versehen und durch einen O-Dichtring gegen den äußeren Teil der Kette abgedichtet. Die Schmierung wird verbessert, der Schmutz bleibt draußen. Bei ordentlicher Pflege und durchschnittlicher Beanspruchung hält das Kettenkit im Regelfall um 15.ooo KM aufwärts.
Die X-Ring DID-Kette unterscheidet sich von der DID-Kette mit O-Ring durch verbesserte Abdichtung der Kettenlaschen mittels eines eingebrachten X-förmigen Abdichtungsringes. Im Querschnitt bildet sich hier ein „X“ ab. Dieser Ring dichtet an 4 Kontaktstellen und erreicht somit einen noch besseren Schutz vor Verschmutzung und austreten der Fettfüllung aus dem Innern der Kette. Es wird somit eine noch längere Laufleistung der Kette und damit des kpl. Motorrad-Kettenkit’s erreicht. Bei ordentlicher Pflege und durchschnittlicher Beanspruchung hält das Kettenkit im Regelfall um 25.ooo KM oder mehr.
Um die Richtigen Ritzel und Ketten zu finden, nutzen Sie doch die Typensuche auf JT Sprockets:
